“不论你做什么工作，都要往前多看几步。”
“只有做和别人不一样的人，才能成就和别人不一样的事。”
“耐不住寂寞不行，人生就是修炼自己的过程，很多事要看开。”
“坚持住你的兴趣爱好，做一个虔诚的追梦者，就是一种素养” ……
和这样的智者交流，不啻一次愉悦的心灵之旅。有如此见识与胸襟，难怪他会从一名普通的维修电工，成长为北车集团资深专家、长春轨道客车股份有限公司首席操作师。
“只要罗昭强在，就没有解决不了的难题”
在长客股份公司，罗昭强的手机号，被各大中心设备部的领导干部们设定为手机快捷键，因为，大家有一个共识：“只要罗昭强在，就没有解决不了的难题!”
罗昭强是干什么的呢?形象地说，他就是长客股份公司4000多台套一流制造装备最杰出的“全科医生”——别人修不了的设备故障、治不好的机器重症，都要请他出马“妙手回春”。
有一次，罗昭强出差归来，下飞机已是深夜2点多钟，刚打开 ，一连串短信就蜂拥而至，原来，公司生产时速200公里动车组内饰件的大型关键设备——合肥海德400吨热复合数控液压机出现故障，已经“趴窝”三四天了。
“你可回来了!厂家派了两个技术人员从合肥飞过来，也是束手无策，再不修好，生产就全耽搁了!你快来看看吧!”罗昭强电话回拨过去，那头，车间主任已经急得乱蹦。
罗昭强直奔单位。出租车在深沉的夜色中飞驰，罗昭强的大脑也一路高速运转，不停地对一条条电气控制回路、一道道程序指令进行着过滤、搜索、分析，等赶到现场时，他已对故障原因判断了个八九不离十。
“只见他沉着地打开计算机，对程序稍加改动，调整了两个参数，压机滑块立马就动了!包括计算机开机时间在内，到成功排除故障，他总共用时不到15分钟!” 守候在现场的工人，在短暂的目瞪口呆之后，爆出一片惊呼：“神了!”“真牛!”“又快又准，不愧是大师!”
总是临危受命， 总是不辱使命。2010年7月，公司两台进口地板磨光机的组合开关损坏报废，如果在欧洲采购，需要耗时3个月、花费近万元，可时值crh5型高速动车组的关键生产期，设备一刻都不能停。怎么办?公司领导亲自点将：“找罗昭强!”
问题是，这个磨光机罗昭强从未见过，而且，由于是进口设备，根本就没有原理图。看着大家焦急的眼神， 罗昭强内心一股“舍我其谁”的使命感油然而生，他找到一个很大的库房，将两台磨光机全部拆卸下来，各种零部件摆了满满一地，自己盘腿坐在地上，一个件、一个件地测试、研究。5个小时后，他开创性地用国产通用电器件替代进口件，将两个继电器巧妙组合，再加上一个转换开关，只用100块钱就彻底解决了难题!
“其实，当时我也背负着很大压力。别人都可以说‘我修不了’，唯独我不能说，我没有后路，因为我也修不了的话，设备就要瘫痪。无论如何都要想办法给修上，这是我对自己的要求，是底线。”41岁的罗昭强，摸着一头早生的华发，笑容欣慰：“好在，目前还没遇到我修不了的!”
翻看经罗昭强手治愈的“疑难杂症”名单，一项项、一条条赫然列了几大张纸。至于参加工作23年来，大大小小，林林总总，他总共修好了多少设备，多得连罗昭强自己也记不清了。
“一个人想要做成点事儿，就必须对自己狠一点”
就在日前，罗昭强主持研制的“cnr-ts-1a型crh3型动车组调试操作技能实训装置”荣获北车科技成果三等奖，在为企业技术进步作出突出贡献的同时，也实现了技术工人获得中国北车科技成果奖“零”的突破。
别看罗昭强现在“神功盖世”，人敬人爱，想当初，他也曾是一只颜面丢尽的“菜鸟”。
1990年，罗昭强以全班第一的成绩，从大连机车技校维修电工专业“辉煌毕业”，可当他雄心勃勃进入长客时，却迎头挨了一“闷棍”——“当时一台立车出现故障，这是我到班组后接的第一个活，我立即带着图纸，满怀信心地赶到现场，可蹲那儿一看，傻了，冒汗了，这跟书本上讲的不一样啊，我蹲了一上午，也没弄出来，正下不来台呢，师傅来找我吃午饭，只见他问清故障现象后，仅在速度继电器上拧了几个螺丝，就轻而易举解除了故障!”
看着操作者投向师傅的钦佩目光，罗昭强惭愧地低下了头。自此后，每到休息日，他就钻进省图书馆查找数据，在浩瀚书海中一泡就是一天﹔哪里进了新设备，他也第一时间跑去研究，摘抄的小本子记了一本又一本。
“一个人想要做成点事儿，就必须对自己狠一点”，是罗昭强的信条。他暗下决心：“要对公司各类设备的故障手到病除，光懂电远远不够，电子、液压、机械、计算器……10多门学科必须全都通晓!”
上世纪90年代初，一汽专用机床厂引进了plc可编程控制器，虽然当时长客还没有，但罗昭强却想办法熘进一汽，通过帮工人师傅干活，暗中学艺。见罗昭强每天骑着自行车来“上班”，该厂门卫误以为他是新员工呢，一来二去，工人师傅也把他当成了好朋友，不仅拿出了全套说明书和应用图纸，还手把手教他编程指令。就这样，半年后，罗昭强成为长客第一位掌握了编程的维修电工。
1996年，罗昭强头一次出差到北京，完成工作后，他没去天安门，也没去长城，而是直奔西单图书大厦，花掉两个月工资，买回20多本前沿技术书籍，随后又一头钻进中关村四通电子大厦，在自动化产品展厅里流连忘返，兴高采烈地背回一大堆国内外最新设备资料。
“没事儿干点啥不好，尽研究那些用不上的!” 看到罗昭强整日痴迷于“距岗位实际很遥远”的前沿技术，工友们都觉得他“怪”。但罗昭强有他的道理：“不论做什么工作，都要往前多看几步，要有前瞻性。我比较喜欢走在前面，也能认识到新技术的发展前景，我认为，必须先掌握这些技术，等新设备引进到工厂，你上来就能使、会修，这才行。”
“学习的过程很艰苦，但学习的结果很幸福”。入厂4年后，罗昭强成了车间骨干﹔入厂14年后，他首次参加中国北车技能大赛，就一举夺得维修电工组冠军，创造了长客股份公司竞赛选手异地夺冠的纪录。
“机会永远眷顾有准备的人”，回忆这次参赛经历，罗昭强开怀一笑：“在plc编程环节，我平时自学的西门子plc知识全都用上了!”
让罗昭强尤感幸福的，还是一线工人对他态度的巨大转变：“刚入厂时，我一到维修现场，工人们总会笑，‘来了个小孩?去，快把你师傅叫来!’几年后，这话变成了‘你可来了!你来了，我们就放心了!’在这态度的转变中，我感受到了信任，找到了自己的人生价值。”
“坚持住你的兴趣爱好，做一个虔诚的追梦者，是一种素养”
从某种意义上说，罗昭强“天生”就是干维修电工这一行的——孩提时代，他就喜欢把玩具拆了再装﹔小学5年级时，他修好了家中台灯﹔念中学时，他修好了家里的电风扇和老式滚筒洗衣机，他甚至还自己买书、买零件，组装出几台晶体管收音机。
“我从内心里喜欢、热爱这个行业，做一个出色的职业维修人员，可能是我儿时就有的梦想吧!”罗昭强说，为实现这个梦想，他一直在做一件事：坚持。
这种坚持，包括对学习的坚持。无论念书期间，还是参加工作后，当同学们、工友们业余时间尽情玩乐时，罗昭强却独自泡在书店、图书馆。时至今日，虽早已被奉为“电气大师”，每逢休息日，他仍要去图书馆，即使是带孩子去参加培训班，他也会在家长休息室里打开随身携带的ipad，沉浸于其中各种专业资料，片刻不肯松懈。
2011年7月，中国液压协会专家应邀赴长客股份授课。闻讯，罗昭强带着厚厚一摞图纸，率众徒弟赶到会场。授课专家十分吃惊，“你们怎么来了?液压和电工也没什么联系呀?”罗昭强笑答：“艺多不压身，多学点总会有用的。” 课毕，他又拉着专家“打破砂锅问到底”地请教了一个多小时，他的爱徒不禁感叹：“师傅真是把‘学无止境’发挥到了极致!”
这种坚持，包括对清贫、对岗位的安守。在长客股份，维修电工为辅助工种，工资比较靠后，班对班同龄人的收入，近乎维修电工的3倍。而相形之下，维修电工的付出，却数倍于其他工种——因为要会修理公司所有设备，这就意味着他们必须门门精通，加之各种技术更新换代极快，需要一生马不停蹄地学习。“付出与收入不成正比”，不少年轻人选择了调岗，罗昭强虽也不满过、纠结过，但为忠实于自身兴趣与梦想，他还是选择了留下。
功成名就后，罗昭强亦曾得到“转干”机会。是风风光光去当干部，还是继续留在一线当工人?“转”与“不转”几次拉锯，罗昭强纠结许久，最后下了决心：转!可走到领导办公室门口，他准备敲门的手，举起却又放下：“好像内心有一个声音在拷问自己：你真的舍得奋斗了这么多年的岗位吗?在这里，你不是仍有很多理想还没实现吗?当干部，难道就比当工人更能发挥自己的作用吗?我突然清醒了，我不能放弃自己的岗位，我要hold住!”
这种坚持，还包括对企业、对祖国的忠诚。2000年前后，西门子vdo的设备经理，邀请罗昭强去管理一条瑞士出产的自动化生产线，开出了很诱人的条件：月薪3倍于他当时工资，年底根据业绩分红，孩子生病给报销50%医疗费……思来想去，罗昭强仍然决定继续留在长客效力：“父亲就是长客人，我是第二代长客人，长客情结难解。人不能光为钱活着，是长客、是中国高铁大发展，给了我成长平台、展示平台，我得回报企业、效忠祖国。”
“人耐不住寂寞不行，坚持住你的兴趣和爱好，做一个虔诚的追梦者，是一种素养”，罗昭强说：“我是把职业当成事业来做的，职业是为了养家糊口，而事业，是为了证明价值。”
守得云开见月明。因为坚持，罗昭强得以在自己热爱的行业里一飞冲天﹔因为坚持，他获得了数不清的荣誉：公司优秀共产党、长春市劳动模范、吉林省自学成才者、中国北车集团技术标兵、火车头奖章、全国技术能手……同样，因为坚持，他最终也获得了丰厚的物质回报——3年前，罗昭强年收入尚不足5万元，可如今，作为国务院特殊津贴享受者、长客股份首席操作师之一，他年收入超过20万元，已高于公司很多中层干部。
“得奖固然高兴，但如果给我一个机会去研发，我会更高兴”
面对一柜子令人艳羡的金闪闪的奖牌和奖状，荣誉等身的罗昭强，如今却显得很淡然：“评不评我，我都会好好干。得奖固然高兴，但在我看来，半夜求助电话才是对我的最好褒奖，因为工人最朴实，他们的评价比任何人都重要。当然，如果给我一个机会去研发，我会更高兴。”
从维修到研发，是一条创新跨越之路，这也是罗昭强对自己的内在要求。他说：“工人要有思想，有创造，结合自己的岗位，哪怕只是一点点创新，比如，发明了一个拧螺丝的新方法、找到一种更节省的下料方式，一年365天，就会为企业节创出很大效益。”
2010年，公司24台四点联动驾车机，由于制造单位的设计缺陷，频繁出现误动作，4根抬车的立柱，不能以同样速度平稳抬升，造成铝车体变形的严重质量事故。罗昭强通过反复实验验证，创造性地设计了一套改造方案，仅用几百块钱的费用，就让这24台机器起死回生，为公司节省新设备购置费数百万元。
实际上，这些年来，罗昭强每年都能带领他的团队搞出10多项获奖创新成果，他也因此被命名为“吉林省经济技术创新能手”、“吉林省有突出贡献的中青年专业技术人才”。
2011年3月，公司有关部门找到罗昭强，希望他能研发一套crh3型动车组调试技能实训装置，用于培训高铁员工，罗昭强义无反顾地接受了这一“光荣使命”，这不免让很多人大吃一惊：“你一天动车没搞过，怎么就敢接这么大一活儿呢?如果搞砸了，怎么办?” 罗昭强答：“作为公司首席操作师，在公司需要时，我有责任挺身而出。只要用心去做，努力了就可能成功﹔而面对困难退缩了，就注定与成功无缘。”
然而，豪言壮语的背后，是难以想象的重重困难。这样的动车实训装置，国内从来没有，没有任何可供借鉴的材料，面对几千张图纸，罗昭强反复研究，为了和国际接轨，百忙之中，他又自学了ace制图。历时半年刻苦攻关，他终于不负众望，拿出了满意的设计方案。可眼看还差1个月北车大赛就要使用该设备时，负责代工的厂家却突然摞了挑子：“装置技术难度太大，工人生产不出来!”
十万火急!怎么办?在压力与责任面前，罗昭强带领团队，硬是把厂家发过来的一大车散件，用3周时间组装成了可靠运行的模拟实训设备，并成功经过了北车大赛的实际检验，令参赛选手们惊叹异常，盛赞其“就像黑暗中的一盏明灯，让我们找到了培训的方向”。
“这一填补国内空白的成果，获得国家实用新型技术专利7项，另外5项国家发明专利正在审核中。今年3月，这个项目一举获得中国北车科技成果三等奖，创造了工人主持科技成果获奖的先河。”罗昭强眉宇间透着喜悦：“如今，这套实训装置已被多家企业采用，它还被作为加分项，写入广佛二期城际车招标标书，为长客股份开拓市场助了一臂之力。”
让罗昭强更为兴奋的是，近期，他又受邀参加了国家工程实验室组织的“仿真运行试验台正向驱动功能开发”团队，成果将应用于crh5型动车组和北京地铁14号线列车牵引制动性能试验。要知道，在这个博士云集的创新团队中，罗昭强可是唯一一名工人。
“企业发展需要一支高技能人才团队，我希望徒弟比我强”
“必须从简单的‘体力型’工人发展成‘智力型’工人，否则机械就会取代你。”
“员工与企业是一体的，开多少钱都嫌少，干多少活都嫌多，不考虑集体，不行。”
“只把自己岗位上的活干完拉倒，绝不是一个好工人。公司发展到了什么阶段，需要什么人才，遇到了什么困境，你要根据这些信息来决定自己的位置，规划自己的职业路径，心里要始终装着公司……”
提起师傅的谆谆教导，罗昭强的徒弟们有着强烈共鸣：“师傅是所有工人的榜样，跟他不仅仅是学技术，更重要的是学做人、学做事。”
20多年来，罗昭强手把手带过30多个“嫡系”徒弟，他们大多已成长为班组长、车间骨干，有的还成了中国北车维修电工行列最年轻的高级技师、操作师。
2010年6月，长客股份成立了由罗昭强领衔担纲的维修电工首席操作师工作站。为满足公司对高技能人才的迫切需求，罗昭强以该工作站为平台，破除门户，广收弟子，开设了“西门子可编程控制器技术”、“变频器原理与维修”、“液压技术接力培训”等多个特色培训班，并针对学员队伍的实际情况，设置了普及班、提高班和精英班，因材施教、分层教学。
“罗师傅主持的这个工作站，是人社部命名的‘国家级技能大师工作室’，能在这儿得到罗大师亲自指点，真是太幸运了!”从其他车间慕名而来拜师学艺的刘涛，笑逐颜开：“最近，罗师傅正在全公司范围内选拔‘高徒班’学员，我已经考试入围，马上就能‘更上一层楼’了!”
“这个‘高徒班’每周开课一到二次，上课时间是17:20-19:00，技师、操作师可以免试随班听课”，罗昭强指着他精心制作的近2000页课件说：“维修电工岗位是典型的高技能工种，对人的素质要求较高，培养成才周期长，我得把自己的看家本领悉数传授给年轻人，好让他们少走弯路，尽快成长。”
在罗昭强案头，摆着他集毕生经验编写的《维修电工技能进阶培训教程》，这本厚达476页的教材，已帮助70余人顺利考取了中国北车高级技师。为实现接力培训，让更多青工受益，罗昭强还培养了一个工人讲师团，保证了培训的人才支撑和质量。
“企业发展，需要优秀的管理团队、工程师团队、高技能人才团队。三支队伍，缺一不可，否则即使设计出再高水平的产品，工人也做不出来、生产不出来。”站在自己的维修电工首席操作师工作站，罗昭强指着墙上张贴着的豪迈宗旨——“研究最新自动化技术、打造最高端技能人才、攻克最疑难电气故障、创造最可观经济效益”，话语真诚：“任何事，都不是一个人能干成的，都需要一个群体。我由衷希望，徒弟们将来都能比我强!”
来源：工人日报
