“中国造”世界最快高寒动车组服务哈大高铁-尊龙凯时最新

“中国造”世界最快高寒车组crh380b进行最后调试

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　　长春11月27日电（记者尹健）首条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁通车在即，承担旅客运输crh380b型高寒动车组是什么样子？具备哪些技术优势和特点？27日，记者来到中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地探秘，据该公司铁路客车开发部的工程师们介绍，目前长客股份已按期交付了共计40列crh380b型高寒动车组，并全部通过运行测试。在零下40℃到零上40℃的温度区间，持续运行时速可达300公里，系世界设计时速最快的高寒动车组。

　　耐寒最低气温达-40℃ 最高试验速度385km/h

　　在动车组装配车间。记者看到，crh380b车头形似海豚，整车呈流线型。“这是根据仿生学设计的，车头很圆滑，气动阻力会很小，利于列车在时速300公里以上高速运行。”长客股份铁路客车开发部副部长孔风介绍，crh380b牵引功率为9200kw，8辆编组，全长201米，定员551人。列车在材料低温特性、车体防雪密封性和隔热保温性等方面都进行了改进，车厢地板增加防寒材料，空调采暖、水系统采取了防冻措施，电气、制动、转向架系统相应提高了低温适应性。

　　目前，世界范围内仅有运行于有北欧和俄罗斯的三条高寒高铁，总里程不到700公里，其中运行速度最高的莫斯科到圣彼得堡“游隼号”高寒高铁，以250公里的最高时速运行持续时间也不到20分钟。而crh380b可适应-40℃到 40℃跨度达80℃的气温区间，最高试验速度达385 km/h。孔风说，“试运行期间，该款高寒动车组的故障率接近于零。在车外积雪12厘米的情况下，仍能使车内温度保持在22-24℃之间。”