本报讯 （京报集团记者 孙雨）“南北向的车堵成了浆糊，东西向的车流却空无一辆车，红绿灯在这时可不可以更加智能？可否按照流量控制红绿灯改善交通？”在不久的未来这有可能成为现实，市政交通将越来越“贴心”。
昨日，高德与微博召开联合发布会，宣布合作推出“v交通”公共服务平台，北京、武汉、深圳、大连等数十个城市加入了高德与微博共建的“v交通”公共服务平台，相关部门以及企业通过互相合作，正在试点包括红绿灯智能化改造、用定位功能替代高速路上的里程桩等个性化的交通创新服务。
据悉，在此次合作中，高德与微博将共同建设“v交通”公共服务平台，北京、武汉等数十家官方交通机构已入驻平台，并向平台提供官方交通数据，而高德将各类交通大数据处理后，通过微博聚合多方面资源将信息传递给用户和相关部门。也就是双方数据将开放、打通。例如北京交管所有地图服务基础能力都是高德提供的。
据统计，今年上半年仅仅北京地区发布的与交通相关的微博数就超过8000万条，而目前，北京等地交通相关部门正在通过大数据等方式让出行更加智能化。“在刚刚结束的2015北京田联世界锦标赛期间，借助高德地图，及时将交通疏导设施提供给大家，为市民出行提供方便。”北京市交通运行调度中心副主任研究员张柯表示。
高德副总裁董振宁表示，目前正在一些城市试水，其中包括红绿灯、里程桩等个性化的创新服务。
“我们把交通大数据跟交管数据全部融合在一起，任何一个路口红绿灯其实都有实时数据和历史数据可以分析，这样我们可能有能力去优化配适。”董振宁表示，一旦能够做起来，整个城市交通管理能力就会有明显提升。